Description Produit

Ce chargeur de batterie moto Optimate 3+ est le top du chargeur de batterie. Ce chargeur de batterie évalue, récupère, charge, teste et entretien votre batterie automatiquement et durant des mois sans aucun risque.

La fonction de diagnostic exclusive de l’optimate 3 identifie automatiquement les batteries en état de décharge profonde (sulfatation). Un voltage élevé et contrôlé leur est alors appliqué, avec un courant faible et fixe à des fins de récupération.

Les plus grands fabricants de batteries de démarrage conseillent de maintenir celles-ci en état de charge complète durant les périodes de non-utilisation.

L’optimate 3 est parfaitement sûr en cas de connexion  à long terme ( même durant des mois ) pour l’entretien des batteries utilisées de façon irrégulière ou saisonnière. Nul besoin de sortir la batterie du véhicule. Aucun risque de surcharge. Protection électronique contre les erreurs d’utilisation.

Connectez l’optimate 3 à la batterie, c’est fini : le reste est automatique. L’optimate 3 se désactive automatiquement dès la déconnexion de la batterie.

Programme automatique du chargeur de batterie Optimate 3 en cinq étapes :

• Evalue la batterie afin de détecter toute décharge profonde ou sulfatation. Le cas échéant, l’optimate 3 initie automatiquement un mode spécial de récupération à voltage élevé (jusqu’à 20 volts), avec un courant contrôlé, faible et fixe. La durée de cette étape est de deux heures maximum, régulée par temporisateur interne.
• Etape de charge principale à 0,6 A constant, jusqu’à atteindre un niveau auquel la batterie sera normalement capable de démarrer le moteur.
• Durant 30 minutes l’optimate 3 vérifie que la batterie même usagée ait atteint la pleine charge. Durant cette période et au besoin, le programme repassera automatiquement à l’étape précédente, répétant les étapes 2 et 3 autant de fois que nécessaire pour atteindre une charge réellement complète.
• Pause de 30 minutes sans aucune délivrance de courant. Ceci contribue à identifier les batteries incapables de retenir leur charge de façon valable sans l’aide d’un chargeur. Si la batterie est restée connectée au véhicule, cette étape aide à mettre en évidence les consommations excessives dans le faisceau électrique interne de celui-ci.
• La led verte s’illumine si la batterie satisfait au teste de rétention de voltage. Durant les 30 minutes suivantes, elle peut prendre le courant dont elle a besoin pour éviter toute auto-décharge et pour alimenter les accessoires électroniques du véhicule. Le test de rétention ( étape 4) se répète, en alternance avec l’étape 5, aussi longtemps que la batterie restera connectée. Si celle-ci ne satisfait pas au test de rétention, la led rouge s’allumera indiquera, indiquant un problème. Le circuit continuera toutefois à offrir un courant de charge de soutien flottant, et ce jusqu’à la déconnexion de la batterie ou du chargeur.

        – SAV DE 2 ANS.

Information Complémentaire